В мире полноразмерных внедорожников класса «люкс» Mercedes-Benz GLS традиционно занимает позицию эталона, который в самой компании называют «S-классом среди SUV». Очередное обновление модели не стало радикальной сменой курса, но принесло ряд инженерных и технологических улучшений, которые важны для понимания вектора развития бренда.

“Поскольку Mercedes-Benz GLS – одна из самых востребованных моделей в нашей линейке, пользующаяся стабильным спросом, мы с нетерпением ждали информацию о ее обновлении. Производитель не меняет концепцию, а аккуратно усиливает ключевые характеристики — дизайн, комфорт, цифровые системы и силовые установки.

Такой подход я считаю логичным: в премиальном сегменте важнее не удивить, а сохранить предсказуемый уровень качества и улучшать его" - считает Тимур.

Экстерьер: акцент на фирменном стиле.
Внешний облик GLS 2026 года стал еще более выразительным. Дизайнеры сохранили узнаваемый монументальный силуэт, но добавили элементы, подчеркивающие статус новинки.

Обновленная передняя оптика теперь включает технологию Digital Light нового поколения в базовом оснащении, а в рисунок фар интегрирована графика в форме трехлучевой звезды — новый визуальный идентификатор бренда, который также повторяется в задних фонарях. Новая оптика имеет на 40% большую площадь освещения по сравнению с предшественником.

Для тех, кто хочет выделить свой автомобиль, палитра цветов кузова расширилась эксклюзивными оттенками. Теперь доступны матовый темно-бирюзовый Dark Petrol Flat и насыщенный красный металлик MANUFAKTUR Patagonia Red Metallic. Добавились новые варианты дизайна колесных дисков.
Панорамная крыша теперь идет в базе.

Задняя часть автомобиля получила новую глянцевую вставку черного цвета, которая соединяет фонари и визуально подчеркивает внушительную ширину внедорожника.

За безопасность отвечают десять камер, пять радаров и двенадцать ультразвуковых датчиков, которые работают под управлением новой операционной системы MB.OS на базе ИИ.

Кроме того, на определенных рынках вернулась классическая вертикальная звезда на капоте с функцией интеллектуальной подсветки.

Интерьер: цифровая революция.

Внутри GLS 2026 года произошли самые масштабные изменения за всю историю модели. Главным элементом стала система MBUX Superscreen. Это три отдельных 12,3-дюймовых дисплея под единой стеклянной панелью во всю ширину передней консоли. Система работает под управлением новой операционной системы MB.OS с глубокой интеграцией искусственного интеллекта и облачных сервисов Mercedes-Benz Intelligent Cloud.

Пассажир на переднем сиденье теперь имеет собственный экран с функцией «визуального щита», которая предотвращает отвлечение водителя.

Особое внимание уделено эргономике: Mercedes-Benz вернул на рулевое колесо классические физические кнопки вместо сенсорных панелей.

В отделке используются новые материалы программы MANUFAKTUR, включая кожу в оттенке Beech Brown (бук) и пакет Executive Rear Seat Package PLUS, предлагающий беспроводную зарядку и съемные планшеты для задних пассажиров.

Тактильный и акустический комфорт для всех пассажиров.
Внутреннее пространство GLS по-прежнему предлагает исключительный комфорт в пяти- или семиместной конфигурации.

Аудиосистема Burmester® 3D Surround Sound поддерживает формат Dolby Atmos, обеспечивая студийное качество звучания в любой точке салона.

Отдельное внимание уделено мультиконтурным сидениям с функцией массажа через 18 точек воздействия, а также подогревом и вентиляцией. Это важный момент: автомобиль проектируется не только как средство передвижения, а как пространство для отдыха.

Технические характеристики: новая энергия.
Инженерная часть была существенно пересмотрена для достижения баланса мощности и топливной эффективности. Все силовые установки теперь штатно дополнены 48-вольтовым стартер-генератором, который обеспечивает плавный запуск и дополнительную поддержку при ускорении. Актуальная линейка включает следующие модификации:

GLS 450 4MATIC: Оснащается рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3.0 литра мощностью 381 л.с. (500 Нм). Это сбалансированное решение для комфортных ежедневных поездок.

GLS 580 4MATIC: Флагманская бензиновая версия получила инновационный 4.0-литровый V8 с плоским коленчатым валом, развивающий до 537 л.с. (730 Нм). Уникальная конструкция коленвала позволила достичь мгновенного отклика на педаль акселератора и характерного спортивного звучания.

GLS 350 d 4MATIC: Дизельный двигатель объемом 3.0 литра мощностью 269 л.с. (650 Нм). Модификация ориентирована на максимальный запас хода и высокую тягу на низких оборотах.

GLS 450 d 4MATIC: Наиболее мощный дизельный агрегат в линейке объемом 3.0 литра выдает 367 л.с. и внушительные 750 Нм крутящего момента.
Все дизельные версии теперь оснащены системой очистки выхлопных газов с электроподогревом катализатора, что позволяет практически мгновенно выходить на рабочий температурный режим.

Подвеска и поведение на дороге.
Ходовые качества обновленного GLS вышли на новый уровень благодаря глубокой интеграции активной подвески E-Active Body Control с облачной экосистемой Mercedes-Benz.

Главным изменением в поведении автомобиля стала превентивная адаптация к дорожным условиям: используя данные Car-to-X, внедорожник получает информацию о неровностях от других участников движения еще до того, как они окажутся в поле видимости водителя. Это позволило практически полностью нивелировать продольные и поперечные крены, обеспечив «эффект парения» даже на сложном рельефе. Перенастроенные алгоритмы работы пневмоподвески AIRMATIC в сочетании с измененной геометрией задних рычагов сделали реакции пятиметрового автомобиля более острыми и легковыми, сохраняя при этом эталонную изоляцию салона от вибраций.

Резюме: что изменилось по сравнению с предыдущей версией.
Обновление 2026 года представляет собой точечную модернизацию ключевых узлов и интерфейсов GLS.

Основные изменения коснулись цифровой среды: место прежней компоновки передней панели заняла система MBUX Superscreen, а программное обеспечение переведено на актуальную архитектуру MB.OS.

В технической части доработки затронули эффективность дизельных двигателей и конструкцию V8 в модификации GLS 580.

Также была расширена функциональность активной подвески за счет использования облачных данных о состоянии дорожного полотна.