BMW официально представила пятое поколение X5. Для марки эта премьера имеет гораздо большее значение, чем обычная смена поколения одной из самых популярных моделей. Новый X5 становится первым большим кроссовером BMW, который объединяет сразу несколько технологий будущего: традиционные двигатели внутреннего сгорания, подключаемые гибриды, полностью электрическую версию и перспективную модификацию на водородных топливных элементах.

Именно поэтому новый X5 можно назвать одной из самых важных моделей BMW последних лет.

Новая философия дизайна.

Внешность автомобиля выполнена в фирменной стилистике Neue Klasse, которая постепенно становится новым лицом бренда.

При этом BMW не стала радикально менять характер модели. X5 по-прежнему легко узнается благодаря классическим пропорциям, длинному капоту и мощной задней части кузова. Однако все элементы стали заметно лаконичнее. Вертикальная решетка радиатора, новая световая подпись в форме буквы X, утопленные сенсорные элементы открытия дверей вместо привычных ручек и более чистые поверхности кузова делают автомобиль современнее, сохраняя его статусный облик.

Колесная база увеличилась, что позволило сделать салон просторнее, прежде всего для пассажиров второго ряда.

Интерьер новой эпохи.

Самые серьезные изменения произошли внутри автомобиля.

Новый X5 получил цифровую архитектуру BMW Panoramic iDrive. Вместо привычной приборной панели информация теперь выводится на панорамный дисплей у основания лобового стекла, а центральное место занимает большой экран мультимедийной системы диагональю 17,9 дюйма. В дорогих комплектациях доступен отдельный дисплей для переднего пассажира.

При этом BMW сохранила баланс между цифровыми технологиями и удобством повседневной эксплуатации. Несмотря на масштабную цифровизацию, самые востребованные функции по-прежнему доступны без сложного поиска по меню.

Один автомобиль — пять вариантов силовых установок.

Главная особенность нового поколения заключается не в дизайне, а в концепции.

Впервые покупателям предлагают выбрать практически любой тип привода, не меняя сам автомобиль.

Линейка включает:

• бензиновую версию X5 40 xDrive;
• дизельный X5 40d xDrive;
• подключаемый гибрид X5 50e xDrive;
• более мощный гибрид M60e xDrive;
• полностью электрический BMW iX5 60 xDrive.

В начале 2027 года семейство пополнит водородная модификация, что станет новой эрой в автомобилестроении.

Фактически BMW отказалась от идеи разделять покупателей на владельцев бензиновых автомобилей и электромобилей. Теперь выбор зависит исключительно от сценария эксплуатации.

Также анонсирован выход версий M Performance осенью 2026.

Первый полностью электрический BMW X5.

Отдельного внимания заслуживает iX5 — первая полностью электрическая версия легендарного кроссовера.

Автомобиль построен на новой 800-вольтовой архитектуре BMW. Два электромотора развивают 578 л.с., а аккумулятор емкостью 144 кВт·ч обеспечивает запас хода до 700 км по циклу WLTP. Благодаря поддержке зарядки мощностью до 460 кВт восполнить значительную часть запаса энергии можно примерно за десять минут.

При этом инженеры BMW сохранили фирменный характер модели: электрический X5 остается прежде всего автомобилем для водителя, а не просто технологичным гаджетом на колесах.

Комфорт без ущерба управляемости.

Несмотря на появление тяжелой электрической версии, инженеры уделили большое внимание управляемости.

Все модификации получили новую подвеску, адаптивные амортизаторы, а в старших комплектациях доступны полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и пневматическая подвеска.

Новый X5 стал тише, комфортнее и увереннее на высокой скорости, при этом сохранив привычную для BMW точность управления.

Почему эта премьера важна.

За почти три десятилетия BMW X5 стал одной из самых успешных моделей марки. Именно с него в 1999 году началась история семейства X и концепции Sports Activity Vehicle.

Новое поколение показывает, каким BMW видит развитие премиальных кроссоверов в ближайшие годы. Вместо отказа от традиционных двигателей компания предлагает покупателям свободу выбора, сохраняя единый дизайн, уровень комфорта и фирменное удовольствие от вождения независимо от типа силовой установки.